Jernbanen i Norge 1854-2004 gis ut i to bind i anledning 150-årsjubileet for jernbanen i Norge. Forlagets omtale lyder: «Jernbanen bidrog til å forme det moderne Norge. Den var en av de store nyskapningene i den industrielle tidsalderen og var lenge det suverent viktigste transportmiddelet til lands. Med jernbanen fulgte økonomisk utvikling, og passasjertrafikken fikk et helt annet omfang. Bind 2, Nye tider og gamle spor: 1940-2004 , forteller om en ny jernbanevår og det som skulle bli en sammenhengende nedgangstid. I krigsårene fikk jernbanen investeringsmidler – og slavearbeidere – som gjorde det mulig å utvide banenettet i høyt tempo.Etter krigen ville alle deler av landet ha jernbane. Men snart ble nye veier viktigere enn jernbane. Dermed fulgte drastiske reduksjoner i banenettet og nedleggelse av lite trafikkerte stasjoner, men også forsøk på å Fortsett å lese «Gulowsen, Jon og Helge Ryggvik: Jernbanen i Norge 1854-2004. Bind 2. Nye tider og gamle spor: 1940-2004»

Forfatterens omtale: «This book brings together two rather esoteric topics: whaling and industrial archaeology. The focus is on the remains of the shore whaling stations on South Georgia in the Southern Ocean – a centre of Antarctic whaling for the first half of the 20^th century. Being left to deteriorate primarily through natural processes, most of the whaling stations still, decades after business closed, have an authenticity that few industrial remains in more populated areas of the world can offer. The book reviews a research project on the industrial archaeology on South Georgia and places the project in a wider context. It reviews the history of South Georgia from the early discoveries, the sealing industry of the 19^th century, the whaling industry of the 20^th century and the development afterwards, when the attitude towards the former whaling stations gradually shifted from Fortsett å lese «Basberg, Bjørn L.: The Shore Whaling Stations at South Georgia. A Study in Antarctic Industrial Archaeology»